Все мы ценим надежность наших легковых и грузовых автомобилей. А особенно тщательно мы подходим к выбору зимней резины. Но новая резина стоит дорого. Качество сцепления с дорогой, зависит от слаженной работы шипов и протектора. На разных дорожных покрытиях машина ведет себя по- разному: при передвижении по снегу, протектор вбирает в себя снег и расплавляет его, а шипы усиливают сцепление. Передвигаясь по льду, шипы не позволяют колесу буксовать.
В начале 20-го века появились первые ремонтные шипы для резины. Их целью было сохранение срока эксплуатации покрышки и маневренность. Известно, что ремонтные шипы теком и ремонтные шипы россвик положили в основу производства карбид вольфрама с другими металлами и сплавами. Такие прочные ремонтные шипы нужны, чтобы передвижения по асфальту в пределах города, были как можно маневренней и шипы не вылетали из колеса. Ремонтные шипы rossvik «вгрызаются» в поверхность на скользких участках Производители изготавливают их разных форм (от круглых до многогранных). Они делятся на двухфланцевые- легковые, трехфданцевые- грузовые и устаревший вариант-однофланцевые.
Многие владельцы новой шипованной резины интересуются: «Почему после приобретения новых покрышек сразу выпадает часть шипов?» Вообще они частично выпадают при транспортировке колес с завода к продавцам. Как утверждают многие производители, что потеря до 5% шипов считается нормой. Хотя чаще всего потеря происходит из-за неправильной «обкатки» новой покрышки. Далее идет просто изнашивание протектора.
Вернемся к основным вопросам: «Стоит ли купить ремонтные шипы для резины в свой шиномонтаж или автосервис?», «Где купить ремонтный шип для зимней резины по доступным ценам?» и «Какой шиповальный пистолет для ремонтных шипов приобрести?»
Производители утверждают, что отличным методом шипования, является установка шипов в теплую покрышку. По факту, шиповальный пистолет купить может каждый житель страны, но только специально обученный персонал может грамотно установить ремонтные шипы для зимней резины. Будьте бдительны и доверьте этот процесс профессионалам.
Когда колесо ошиповано, предупредите владельца авто проехать первые 600- 1000км в спокойном режиме (скорость до 70 км\ч) давая передышку колесам. Это нужно, чтобы:
Во время эксплуатации шин, необходимо контролировать давление в покрышке. Частые поездки на подспущенных колесах приведут к выпадению шипов и преждевременному износу покрышки.
Когда к вам привезут на летнее хранение шипованные колеса, то обязательно на боковине отметьте мелом стрелку, которая будет указывать направление вращения колеса. Потому что шипы ремонтные зимние «привыкают» к определенному направлению.
Они устанавливаются в «старое» отверстие из-под выпавшего шипа;
Из-за своего размера и обрезиненности, шип устанавливается в предыдущее отверстие. Устанавливая их шиповальным пистолетом, мы не повредим шину. Если посмотреть на расположение сверху, будет заметно, что рабочая площадь больше площади заводского шипа. Это приводит к тому, что шип изнашивается вертикально. Шипы для шиповального пистолета со временем становятся короче, а не тоньше. Это говорит о том, что в отверстии он не будет болтаться.
Далее поговорим о процентном соотношении выпавших шипов, к 100% предусмотренных на резине:
Мы знаем много довольных покупателей у наших клиентов, которые не прогадали с выбором восстановления шипов. Клиенты съекономят время, а вы заработаете деньги предоставляя им услугу. Все счастливы и довольны.
Ремонтные шипы для зимней резины и шиповальный пистолет, можно приобрести у нас на сайте и в нашем офисе расположенном по адресу: Москва, Волжский бульвар д.5.,к.1. Наши менеджеры с удовольствием покажут вам шиповальный пистолетом РП-12 и шиповальный пистолет ПШ- 12, а так же расскажут о различиях и преимуществах. Выбор пистолета для ремонтных шипов, который будет подходить именно вам -это очень важно.
